скачать фото на мобильник
|
Смазку подшипников ступицы на автомобиле ваз 2107 заменяем согласно регламенту технического обслуживания через каждые 20 000 км.
Подшипники ступицы на автомобиле ваз 2107 следует заменять парой, при неустраняемом регулировкой повышенном шуме. Определить, с какой стороны изношен подшипник ступицы, не сложно. Для этого надо прислушаться к увеличению шума со стороны изношенного подшипника при прохождении на автомобиле ваз 2107 поворотов. Если при прохождении правого поворота шум увеличивается — неисправен подшипник ступицы левого колеса, и наоборот. Разборка передней ступицы автомобиля ваз 2107 1. Подготавливаем автомобиль ваз 2107 к выполнению операций (см. «Подготовка автомобиля ваз 2107 к техническому обслуживанию и ремонту»). 2. Снимаем суппорт тормозного механизма (см. «Тормозной механизм переднего колеса автомобиля ваз 2107 — разборка»). Для того чтобы суппорт не висел на тормозном шланге, подвязываем его к верхнему рычагу подвески проволокой или веревкой. 3. Торцовым ключом на 27 мм отворачиваем гайку ступицы (см. «Подшипники ступицы переднего колеса автомобиля ваз 2107 — регулировка»). Снимаем шайбу и сепаратор наружного подшипника с роликами и внутренним кольцом. 
4. Потянув на себя, снимаем с цапфы поворотного кулака ступицу с тормозным диском. 
5. Раздвижными пассатижами или отверткой извлекаем из ступицы сальник. 
6. Извлекаем из ступицы сепаратор внутреннего подшипника с роликами без наружного кольца. 
7. Очищаем полость ступицы от старой смазки и протираем внутреннюю поверхность ступицы ветошью, смоченной керосином или уайт спиритом. 8. Для замены подшипников ступицы поддеваем шлицевой отверткой разрезную дистанционную втулку и снимаем ее. 
9. Торцовым ключом с глубокой головкой на 7 мм (12 мм — на автомобилях ваз 2107 ранних выпусков) отворачиваем два направляющих штифта. 
|
10. Снимаем со ступицы дистанционное кольцо и тормозной диск.
11. Закрепляем ступицу в тисках. Наносим легкие удары молотком по кругу через выколотку по наружному кольцу внутреннего подшипника. 
12. Выпрессовываем из передней сутпицы кольцо. 
13. Повернув ступицу в тисках, аналогично выпрессовываем кольцо наружного подшипника. Сборка передней ступицы автомобиля ваз 2107 1. Промываем все детали в керосине или уайт-спирите, на посадочные места подшипников ступицы наносим пластичную смазку. 2. Наружные кольца подшипников ступицы удобно запрессовывать в тисках, через деревянные прокладки, используя в качестве оправок кольца от старых подшипников, которые ориентируем меньшим диаметром конуса внутрь ступицы. Новые кольца в ступицу запрессовываем до упора. 
3. Наносим на сепаратор и кольцо внутреннего подшипника ступицы пластичную смазку Литол-24 или ее аналоги. В пространство между подшипниками ступицы закладываем около 40 г смазки. 
4. Устанавливаем в ступицу сепаратор внутреннего подшипника с роликами и внутренним кольцом, предварительно нанеся на него смазку. 5. Устанавливаем дистанционную втулку. 6. С помощью молотка и подходящего инструмента (например, монтажной лопатки или наружного кольца прежнего подшипника) запрессовываем в ступицу новый сальник. 
7. Закрепляем на ступице двумя штифтами тормозной диск с дистанционным кольцом и устанавливаем ступицу на цапфу поворотного кулака. 8. Наносим смазку на сепаратор наружного подшипника, надеваем внутреннее кольцо на цапфу, устанавливаем шайбу и наворачиваем новую гайку ступицы. 9. Регулируем зазор в подшипниках ступицы (см. «Подшипники ступицы переднего колеса автомобиля ваз 2107 — регулировка»). |
. |
| Поиск по сайту |