скачать фото на мобильник
|
При каждом техническом обслуживании автомобиля ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 проверяйте состояние пыльника 11 (см. рис. 7.1), колпачков 43 шарниров рулевых тяг и плотность посадки шарниров. Их необходимо заменять при наличии трещин, разрывов и других дефектов, нарушающих их герметичность.
Убедитесь, что при прямолинейном положении колес автомобиля ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 спица рулевого колеса располагается горизонтально. В противном случае определите причину неисправности и устраните ее. Поворачивая рулевое колесо от упора до упора, проверьте визуально и на слух: - надежность крепления рулевого механизма и рулевого колеса; - нет ли зазора в сайлентблоке 14, шарнирах 2 рулевых тяг и в заклепочном и шлицевом соединениях эластичной муфты вала руля; |
- надежность затяжки и стопорения болтов 7 крепления рулевых тяг к рулевой рейке и гаек пальцев шаровых шарниров 2;
- нет ли заеданий и стуков в рулевом управлении, препятствующих повороту рулевого колеса. Если будут обнаружены стуки и заедания в рулевом управлении, отсоедините поперечные тяги от поворотных рычагов телескопических стоек подвески и повторите проверку. Убедившись, что стуки и заедания исходят от рулевого управления, снимите рулевое управление с автомобиля ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 и проверьте зазор между упором рулевой рейки и гайкой (см. «Проверка зазора между упором рулевой рейки и гайкой упора»). Максимально допустимый зазор между упором и гайкой 0,2 мм. При необходимости замените изношенные детали рулевого управления и отрегулируйте зазор между упором и гайкой. |
