система автоматического управления отопителем ВАЗ 2110 | ВАЗ 2111

правила дорожного движения - штрафы за нарушение ПДД - дорожные знаки

скачать фото на мобильник

руководство эксплуатации
автомобилей ваз 2110 - 2112

раздел 7

система автоматического управления отопителем ВАЗ 2110 | ВАЗ 2111 | ВАЗ 2112

Особенности устройства системы отопителя ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112 Система отопителя предназначена для обеспечения заданной температуры в салоне автомобиля. Управляющим узлом системы отопителя ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112 является контроллер 3 (рис. 7-47), имеющий две рукоятки управления. Левой рукояткой (задатчика температуры) задается желаемая температура в салоне ваз 2110 - 2112 (диапазон от 16 до 28° С). В крайних положениях рукоятки задатчика температуры, обозначенных синей и красной точками, заслонка отопителя полностью закрывается или открывается, обеспечивая соответственно подачу холодного или горячего воздуха. Правой рукояткой устанавливается режим работы вентилятора: 0 — вентилятор выключен, I — средняя частота вращения вентилятора, II — малая частота вращения вентилятора, А — автоматическое управление вентилятором. Адреса выводных штекеров контроллера даны в табл. 7-7. В контроллер поступает информация от: датчика 6 температуры воздуха в салоне (в датчик встроен малогабаритный вентилятор); датчика положения вала микромоторедуктора 9 привода заслонки отопителя, т.е. информация о положении заслонки отопителя. На основе полученной информации и заданной температуры воздуха контроллер ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112 управляет положением заслонки отопителя, подавая соответствующие сигналы на микромоторедуктор привода заслонки. Если рукоятка переключателя режимов работы вентилятора находится в положении А, то контроллер управляет также частотой вращения вентилятора в зависимости от разности температуры воздуха в салоне и задатчика температуры. Для ускоренного прогрева воздуха в салоне ваз 2110 - 2112 служит клапан 8 рециркуляции с выключателем 7. При включении клапана перекрывается поступление в салон наружного воздуха и через отопитель циркулирует только воздух салона. Электродвигатель вентилятора отопителя типа 45.3730, с возбуждением от постоянных магнитов. Для получения малой частоты вращения служит дополнительный резистор 2. Он имеет две спирали сопротивлением 0,23 Ом и 0,82 Ом. При включении в цепь питания электродвигателя обеих спиралей обеспечивается 1-я скорость вращения вентилятора, если включена спираль сопротивлением 0,23 Ом - 2-я скорость. При включении электродвигателя без резистора ротор вентилятора вращается с максимальной 3-й скоростью (4100 мин). Неисправный электродвигатель отопителя автомобилей ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112 рекомендуется заменять новым. Единственно возможный ремонт отопителя ваз 2110 - 2112 это зачистка коллектора. схема системы автоматического управления отопителем ваз 2110 - ваз 2111 - ваз 2112

рис. 7-47. Схема системы автоматического управления отопителем ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112:
1 - электродвигатель вентилятора; 2 - дополнительный резистор; 3 - контроллер; 4 - монтажный блок; 5 - выключатель зажигания; 6 - датчик температуры воздуха в салоне; 7 - выключатель рециркуляции; 8 - клапан рециркуляции; 9 - микромоторедуктор привода заслонки отопителя; А - к выключателю освещения приборов; В - к источникам питания
Данные для проверки электродвигателя вентилятора Частота вращения вала при нагрузке электродвигателя крыльчаткой* при напряжении 12 В и температуре (25+10) °С, мин............4100±200
Потребляемая сила тока при указанной нагрузке и частоте вращения, А, не более....................................................................................14
* Соответствует нагрузке вала моментом 0,216 Нм (0,022 кгс-м)

Настройка системы управления отопителем ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112 Для увеличения точности поддержания температуры воздуха в салоне после 3-5 лет эксплуатации на автомобилях семейства ваз 2110 датчика температуры воздуха, предусмотрена возможность подстройки контроллера под датчик с помощью подстроечного потенциометра, выведенного под шлиц на боковой стенке корпуса контроллера. Для настройки системы автоматического управления отопителем расположите термометр с погрешностью измерений не более ±0,5°С около вентиляционной решетки датчика температуры воздуха. Прогрейте двигатель и салон автомобиля и замерьте температуру воздуха в салоне в течение 15 мин, после выхода системы управления отопителем на режим поддержания температуры воздуха в салоне. Если в установившемся режиме усредненная температура воздуха в салоне отличается от заданной на величину более 2°С, то выньте контроллер из гнезда и с помощью подстроечного потенциометра подрегулируйте настройку контроллера из расчета 0,2°С на оборот для контроллера 2110-8128020-01 и 0,3°С на оборот для контроллера 2110-8128020 (1303.3854). Вращение потенциометра по часовой стрелке у контроллера 2110-8128020-01 приводит к снижению температуры, а у контроллера 2110-8128020 (1303.3854) - к увеличению температуры.

Таблица 7-7
Адреса выводных штекеров контроллера системы управления отопителем

Штекер	Адрес
Тринадцатиклеммовая. колодка
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13	«Минус» датчика положения вала микромоторедуктора «Плюс» электродвигателя микромоторедуктора «Минус» датчика температуры воздуха в салоне «Плюс» датчика положения вала микромоторедуктора «Плюс» датчика температуры воздуха в салоне «Плюс» диагностического выхода - «Минус» электродвигателя микромоторедуктора «Минус» диагностического выхода - Вход «Включение подсветки» Диагностический выход «+8 В» «Плюс» электродвигателя датчика температуры воздуха в салоне
Шестиклеммовая колодка
1 2 3 4 5 6	Выход «1» дополнительного резистора - Корпус ("масса") Выход «3» дополнительного резистора Выход «2» дополнительного резистора «Плюс» источника питания

Поиск по сайту

марки автомобилей ремонт ваз 2107
руководство по ремонту ваз 2107
технические характеристики ваз 2107
ваз 2107 руководство
характеристика ваз 2107