Вымытый и очищенный двигатель ваз 2112 установите на стенд для разборки и слейте из картера масло. Разборку двигателя ваз 2112 проводите
в следующем порядке. Снимите кронштейн задней подвески силового агрегата, отвернув болты крепления к блоку цилиндров. Ослабив хомут
крепления отсоедините датчик массового расхода воздуха от шланга впускной трубы. Ослабив хомуты крепления, отсоедините верхние шланги
системы вентиляции картера от шланга впускной трубы, от дроссельного патрубка и крышки головки цилиндров. Снимите шланг впускной
трубы, ослабив хомут его крепления к дроссельному патрубку. Ослабив хомуты, отсоедините шланги подвода и отвода охлаждающей жидкости
от дроссельного патрубка, от выпускного патрубка головки цилиндров и от подводящей трубы насоса охлаждающей жидкости. Снимите
дроссельный патрубок вместе с прокладкой, отвернув гайки крепления к ресиверу. Выверните из блока цилиндров датчик детонации и снимите
датчик уровня масла, отвернув болт крепления. Отвернув болт крепления снимите с крышки масляного насоса датчик положения коленчатого
вала. Снимите датчик фаз, отвернув болты крепления к головке цилиндров. Выверните из двигателя ваз 2112 датчик температуры охлаждающей
жидкости для системы впрыска топлива из выпускного патрубка охлаждающей рубашки головки цилиндров. Снимите трубки подвода и слива
топлива, отсоединив их от рампы форсунок, регулятора давления топлива и от кронштейна на головке цилиндров. Снимите вакуумный шланг,
отсоединив его от патрубков на ресивере и регуляторе давления топлива. Снимите экран 5 (рис. 9-15) ресивера. Отсоедините высоковольтные
провода от свечей и модуля зажигания и выньте их из зажимов 6 и 7 на ресивере. Снимите модуль зажигания, отвернув гайки крепления к
крышке головки цилиндров. Снимите кронштейн регулирующего наконечника троса привода дроссельной заслонки, отвернув два болта, и
зажимы высоковольтных проводов, отвернув гайки крепления. Снимите направляющую трубку с указателем уровня масла, отвернув болт ее
крепления к ресиверу. Снимите ресивер 4, ослабив хомуты муфт 3, соединяющих ресивер с впускной трубой 1, и отвернув гайки крепления
ресивера к опорам 8 на крышке головки цилиндров. Снимите муфты с патрубков впускной трубы. Снимите нижний шланг вентиляции картера,
ослабив хомуты крепления к патрубку на крышке головки цилиндров и к штуцеру на блоке цилиндров. Снимите жгут проводов форсунок,
отсоединив провода от форсунок и скобы крепления от рампы форсунок. Снимите рампу 9 форсунок с регулятором давления и форсунками,
отвернув два болта крепления к головке цилиндров. Отверните гайки крепления и снимите впускную трубу с прокладкой 11. Ключом 67.7812.9553
выверните свечи зажигания из головки цилиндров двигателя ваз 2112. Ослабив натяжение, снимите ремень привода генератора. Снимите
генератор и кронштейн его крепления. Заблокируйте маховик фиксатором 67.7820.9526 (см. рис. 2-17), отверните болт крепления шкива
(демпфера) привода генератора и снимите шкив. Снимите кронштейн правой опоры подвески двигателя ваз 2111 вместе с установочной
планкой генератора. Снимите переднюю защитную крышку 1 (рис. 9-16) зубчатого ремня. Отверните гайку крепления натяжного ролика 9.
Ослабьте и снимите зубчатый ремень. Снимите натяжной ролик, отверните гайку крепления и снимите опорный ролик 7. Придерживая шкивы
2 и 4 распределительного вала от проворачивания приспособлением 67.7811.9509, отверните болты крепления шкивов, снимите шкивы и
шпонку. Снимите зубчатый шкив 8 с коленчатого вала. Отверните болты крепления задней защитной крышки 5 зубчатого ремня и снимите ее.
Отверните болты крепления насоса охлаждающей жидкости и выньте его из гнезда в блоке цилиндров вместе с прокладкой 3. Снимите
выпускной коллектор с экраном и прокладкой, отвернув гайки крепления и отсоединив кронштейн подводящей трубы насоса охлаждающей жидкости.
Примечание. Если полная разборка двигателя ваз 2112 не требуется, то можно снять головку цилиндров в сборе с впускной трубой и выпускным коллектором.
Отсоедините шланги от термостата и снимите его. Снимите подводящую трубу насоса охлаждающей жидкости и отводящий патрубок с
прокладкой. Приспособлением А.60312 снимите масляный фильтр с прокладкой. Снимите крышку головки цилиндров, отвернув болты
крепления. Отверните болты крепления головки цилиндров и снимите ее в сборе с корпусом подшипников и с распределительными валами.
При необходимости разберите головку цилиндров, как указано в главе "Головка цилиндров".
Переверните двигатель ваз 2112 картером вверх и снимите масляный картер с прокладкой. Снимите приемник и масляный насос. Отверните
гайки шатунных болтов, снимите крышки шатунов и осторожно выньте через цилиндры поршни с шатунами.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При снятии шатунно-поршневой группы выпрессовывать шатунные болты из шатунов не допускается.
Заблокируйте маховик фиксатором
67.7820.9526 (см. рис. 2-17), отверните болты крепления маховика, снимите шайбу болтов и маховик с коленчатого вала. Снимите держатель
заднего сальника коленчатого вала с прокладкой. Снимите крышки коренных подшипников вместе с нижними вкладышами. Выньте из гнезд
подшипников коленчатый вал, а затем верхние вкладыши и упорные полукольца из средней опоры.
скачать фото на мобильник
