скачать фото на мобильник
|
На автомобилях семейства ваз 2106 применяются карбюраторы типа «Озон» Димитровградского автоагрегатного завода.
Таблица 3.1 Применяемость карбюраторов в зависимости от модели автомобиля ваз 2106 и типа двигателя
Карбюраторы имеют два варианта исполнения системы холостого хода: - с электромагнитным клапаном (ЭМК) с жиклером холостого хода. Напряжение на клапан подается при включенном зажигании с блока предохранителей; - с жиклером холостого хода, установленным в держатель-заглушку. Существует три наиболее распространенные причины исчезновения холостого хода: - засорение жиклера холостого хода; - отсутствие питания ЭМК; - перегорание ЭМК. ПРИМЕЧАНИЕ 
В данном разделе рассмотрен вариант исполнения системы холостого хода с ЭМК. Если на вашем автомобиле ваз 2106 применяется карбюратор с жиклером холостого хода, установленным в держатель-заглушку, попробуйте устранить неисправность следующим образом:
- шлицевой отверткой выверните держатель-заглушку с жиклером холостого хода, установленным в корпусе карбюратора; - двумя пальцами извлеките топливный жиклер холостого хода; - обратите внимание на центральное отверстие. Кусочком проволоки или сжатым воздухом удалите из него соринки, убедитесь в чистоте центрального отверстия «на просвет»; - установите топливный жиклер на место; - установите держатель-заглушку на место и заверните шлицевой отверткой до упора. Вам потребуются: гаечные ключи «на 8», «на 10», «на 12», «на 13», «на 14», шлицевая отвертка, автотестер, пробник или контрольная лампа на 12 В с проводами, отрезок провода с зачищенными концами, компрессор или воздушный насос. |
1. Снимите крышку воздушного фильтра, отвернув три гайки ключом «на 10».
2. Снимите воздушный фильтр. Отверните четыре гайки ключом «на 8»; не отсоединяя шланг вентиляции картера, сдвиньте в сторону корпус воздушного фильтра. 
3. Включите на автомобиле ваз 2106 зажигание. Снимите провод питания с ЭМК. Попробуйте несколько раз дотронуться клеммой провода питания до клеммы ЭМК. Если в момент касания слышны отчетливые щелчки, значит, питание на клапан подается и сам клапан исправен. Проверьте состояние топливного жиклера холостого хода...
4. ...для чего ключом «на 13» («на 12» или «на 14» в зависимости от исполнения) выверните ЭМК из корпуса карбюратора. Двумя пальцами извлеките жиклер. Обратите внимание на центральное отверстие. Кусочком проволоки или сжатым воздухом удалите из него соринки, убедитесь в чистоте центрального отверстия «на просвет». Установите топливный жиклер на место. Установите ЭМК на место и заверните от руки до упора. Наденьте провод питания и пустите двигатель.
5. Если щелчки в момент касания не слышны, выверните ЭМК из корпуса карбюратора (см. п. 4). Используя дополнительный отрезок провода, подайте «+» от аккумуляторной батареи на клемму ЭМК, его корпусом несколько раз коснитесь клеммы «-» аккумуляторной батареи. Если щелчков нет, перегорел ЭМК. Замените исправным, предварительно проверив его.
|
6. Если при прямом подключении клапана щелчки есть, установите ЭМК на место. Включите зажигание и проверьте тестером или контрольной лампой наличие «+» на клемме провода питания ЭМК. Если питание отсутствует - неисправна электропроводка или сгорел предохранитель №9 (8 А). Замените предохранитель или (при его исправности) проверьте проводку (см. раздел 9 «Электрооборудование автомобиля ВАЗ 2106»).
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ 
Чтобы доехать до ближайшего автомагазина, можно временно переделать неисправный ЭМК на принудительно открытый. Для этого выверните ЭМК из корпуса карбюратора и извлеките топливный жиклер холостого хода. Выньте сердечник ЭМК и установите топливный жиклер на место. Установите ЭМК на место и заверните от руки до упора. Наденьте провод питания и заведите на автомобиле ваз 2106 двигатель.
Имейте в виду, что при использовании такого клапана могут возникнуть проблемы с выключением двигателя: он будет пытаться работать после выключения зажигания. В такой ситуации постарайтесь не выключать двигатель сразу, а дать ему поработать на холостом ходу хотя бы пять минут, а после выключения зажигания плавно нажмите педаль «газа» до упора.
|